Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Эхо Москвы в Екатеринбурге, 14 июля 2008 г.

Дорожные аварии в России часто происходят по вине … автошкол

783 просмотра

Такое предположение высказали чиновники Минтранса. Глава этого ведомства Игорь Левитин считает, что программы обучения будущих водителей должны быть скорректированы согласно велениям времени. Пособия автошкол действительно устарели, - говорит исполнительный директор Федерации автоспорта Свердловской области Евгений Фомичёв. По его словам, эта инициатива сейчас крайне актуальна: «Ситуация, на самом деле, удручающая, по той причине, что автошколы заброшены всеми: министерством образования, и Минтрансом и даже ГИБДД. Программы, по которым идёт подготовка, они были сделаны в неком «бородатом» году. По этим программам и идёт обучение без учёта того, что изменилось количество транспорта, изменилось дорожное движение, условия, скорость, другие автомобили появились. Поэтому Левитин здесь прав, что нужно что-то делать, причём, не дожидаясь Министерства».
Впрочем, в высших эшелонах власти не исчерпывают проблему исключительно изменением программ обучения. Нужно возложить часть ответственности на самих преподавателей. А сделать это можно с помощью обязательного страхования ответственности автошкол - за первых год вождения выпускников. Игроки рынка страховых услуг к этой идее отнеслись скептически. Воплотить ее будет крайне сложно, - уверен директор екатеринбургского филиала страховой компании «Югория» Сергей Лапаев: «Принципиально такой вид сделать можно. Сказать, каким образом будет механизм воплощаться очень тяжело, потому что если риски определить достаточно просто, но просчитать сумму страховую и тариф от этой суммы не просто, потому что у многих автошкол не поставлен поток по выпуску людей и они зарабатывают отнюдь не самые большие деньги».
Журналисты специализированных авто-изданий в своих оценках страхования гораздо более категоричны. Как сказал нам Александр Пикуленко - эта мера - просто попытка переложить ответственность. Что действительно стоит сделать в этой ситуации - так это совершенствовать методы обучения, - говорит Пикуленко: «Страхование автошкол – это полная глупость. Суть этого нововведения заключается в том, что ГАИ прекрасно знает, что часть водительских удостоверений продают за деньги, и перекладывает ответственность на других. То, что касается изменения программы обучения в автошколах, да, это, несомненно, нужно, это назрело, потому что пока школы учат по программе, которая была принята при советской власти. За этим следует очень серьёзное увеличение стоимости обучения. Поэтому это не боле, чем декларативное заявление: пока права можно купить, кто же будет переплачивать втридорога за обучение».
Добавлю, что по данным министерства транспорта России 80% всех ДТП вызваны человеческим фактором, в том числе неумением реагировать в сложных дорожных ситуациях.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »